成都直供活接頭廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2022-03-03 00:30:41
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金屬補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實(shí)用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長(cháng)、熱應力小。直管壓力平衡波紋補償器的分類(lèi)和區別，廠(chǎng)家推直管壓力平衡波紋補償器主要分為BZPP型旁通直管壓力平衡補償器和BZYP型腰鼓式直管壓力平衡波紋補償器。
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波紋補償器焊接外觀(guān)檢查內容,熱力管道補償器廠(chǎng)波紋補償器外觀(guān)檢查：焊接尺寸、有無(wú)焊接缺陷等；焊接質(zhì)量的保證，主要是嚴格落實(shí)焊接評定試驗條件的過(guò)程控制。一、可以用眼觀(guān)察，看是否有氣孔、殘留的焊渣；二、做焊縫探傷不僅可以檢驗焊縫的質(zhì)量還可以測出焊縫的高度是zui有效的檢驗方法。焊縫探傷標準： 一、Ⅰ、Ⅱ級焊縫必須經(jīng)探傷檢驗，并應符合設計要求和施工及驗收規范的規定，檢查焊縫探傷報告?！《?、Ⅰ、Ⅱ級焊縫不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。Ⅱ級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、裂紋、電弧擦傷等缺陷，且Ⅰ級焊縫不得有咬邊、未焊滿(mǎn)等缺陷。
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金屬波紋補償器疲勞壽命的設計，金屬補償器安金屬波紋補償器的平均疲勞壽命根據公式(3-1)進(jìn)行估算，該公式用于預測奧氏體不銹鋼成型態(tài)金屬波紋補償器在低于4250C溫度下的平均疲勞壽命。由于對于非常低或非常高的循環(huán)所獲得的數據有限，只適用于平均疲勞壽命(Nc)在10-10之間。金屬波紋補償器疲勞壽命的設計根據此函數我們可以繪制出圖3-1“應力幅值一平均疲勞壽命”曲線(xiàn)金屬波紋補償器應力曲線(xiàn)該曲線(xiàn)是奧氏體不銹鋼成型態(tài)波紋管工作在1 _50℃時(shí)的平均疲勞壽命曲線(xiàn)。
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從設計、工藝、工況、安裝這四個(gè)方面討論波紋提到波紋補償器的壽命，大家多會(huì )想到時(shí)間的長(cháng)短，其實(shí)波紋補償器的壽命是用“周次”來(lái)表述的，是有關(guān)設計人員將波紋補償器的額定壽命(周次)除以單位時(shí)間里的工周次而計算出服役時(shí)間。既然補償器的壽命以周次來(lái)表述，在討論壽命問(wèn)題前就需要將下面幾個(gè)概念明確一下周次:即金屬波紋管一次全補償量的完整循環(huán)。即壓縮(或拉伸)到補償量極值并恢復初始位置平均疲勞壽命Nc:即通過(guò)近似設計公式、代入波紋管的波形參數計算出的疲勞壽命。
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因此在一些管道上采取焊接翼板的方法，會(huì )起到固定管道的作用。（2）波紋補償器出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了預拉（補償器軸向長(cháng)度為設計低溫度時(shí)的長(cháng)度），安裝時(shí)，應按安裝溫度調整補償器的安裝長(cháng)度，調整縮短量δ，按下式計算式中:X為軸向補償量；為安裝溫度；為計高工作溫度；為設計低工作溫度。安裝后，應將預拉桿拆除。若是安裝后當年投入使用可不用調整，因波紋補償器出廠(chǎng)預拉后仍留有一定的拉伸量，有足夠的余量保證補償器安全使用。當年不能投入運行的波紋補償器必須按上式調整縮短量值。（3）波紋補償器與管道安裝完畢后，必須進(jìn)行管道吹掃和系統試壓。管道與不進(jìn)行吹掃和試壓的設備用盲板隔開(kāi)，待安裝可靠的兩端固定之后，再進(jìn)行吹掃和試壓，分段的盲端是次固定支座時(shí)，必須采取臨時(shí)加固措施，以免固定支座被推倒。（4）在進(jìn)行系統壓力試驗時(shí)，必須保護好波紋補償器。當波紋補償器沒(méi)有預拉桿結構時(shí)，必須在波紋補償器上做些附件來(lái)保護波紋補償器，以免管道試壓時(shí)拉壞波紋補償器。